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新型号 旧型号 内径(mm) 外径(mm) 厚度(mm) 轴承说明
NCF2976V轴承 380 520 82

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NCF2976V轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NCF1880V轴承 400 500 46

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NCF1880V轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NCF1888V轴承 440 540 46

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NCF1888V轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NCF1892V轴承 460 580 56

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NCF1892V轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NCF18/530V轴承 530 650 56

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NCF18/530V轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NCF18/600V轴承 600 730 60

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NCF18/600V轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NCF18/630V轴承 630 780 69

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NCF18/630V轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NCF18/710V轴承 710 870 74

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NCF18/710V轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU1036MA轴承 180 280 46

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU1036MA轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU1040MA轴承 200 310 51

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU1040MA轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU1052MA轴承 260 400 65

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU1052MA轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU1056MA轴承 280 420 65

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU1056MA轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU1060MA轴承 300 460 74

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU1060MA轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU1064MA轴承 320 480 74

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU1064MA轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU1068MA轴承 340 520 82

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU1068MA轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU1080MA轴承 400 600 90

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU1080MA轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU10/600轴承 600 870 118

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU10/600轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NJ307E.TVP轴承 35 80 21

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NJ307E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NUP307E.TVP轴承 35 80 21

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NUP307E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU2307E.TVP轴承 35 80 31

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU2307E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NUP208E.TVP轴承 40 80 18

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NUP208E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU2208E.TVP轴承 40 80 23

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU2208E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NUP308E.TVP轴承 40 90 23

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NUP308E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NJ2308E.TVP轴承 40 90 33

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NJ2308E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU2209E.TVP轴承 45 85 23

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU2209E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
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