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新型号 旧型号 内径(mm) 外径(mm) 厚度(mm) 轴承说明
32224M/32224M轴承 119.9998 215.0008 61.501

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
32224M/32224M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
32224CM/32224CM轴承 119.9998 215.0008 61.501

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
32224CM/32224CM轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
30224M/30224M轴承 119.9998 219.6084 43.500

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
30224M/30224M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
LM122948/LM122911轴承 114.3000 158.7500 34.925

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
LM122948/LM122911轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
68450/68712轴承 114.3000 180.9750 34.925

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
68450/68712轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
33022/33022轴承 109.9998 169.9997 47.000

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
33022/33022轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
32222CM/32222CM轴承 109.9998 199.9996 55.999

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
32222CM/32222CM轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
JHM522649/JHM522610轴承 109.9998 179.9996 47.000

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
JHM522649/JHM522610轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
30222CM/30222CM轴承 109.9998 199.9996 41.000

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
30222CM/30222CM轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
32222M/32222M轴承 109.9998 199.9996 55.999

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
32222M/32222M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
30222M/30222M轴承 109.9998 199.9996 41.000

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
30222M/30222M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
64432/64700轴承 109.9744 177.8000 41.275

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
64432/64700轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
33021M/33021M轴承 105.0011 159.9997 42.999

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
33021M/33021M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
30221CM/30221CM轴承 105.0011 189.9996 38.999

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
30221CM/30221CM轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
30221M/30221M轴承 105.0011 159.9997 42.999

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
30221M/30221M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
95500/95905轴承 127.0000 229.9995 63.500

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
95500/95905轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
HH923649/HH923610轴承 101.6000 250.8250 76.200

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
HH923649/HH923610轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NJ202E.TVP轴承 15 35 11

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NJ202E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU202E.TVP轴承 15 35 11

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU202E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NJ203E.TVP轴承 17 40 12

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NJ203E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU203E.TVP轴承 17 40 12

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU203E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NUP203E.TVP轴承 17 40 12

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NUP203E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NJ2203E.TVP轴承 17 40 16

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NJ2203E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NU2203E.TVP轴承 17 40 16

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NU2203E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
NUP2203E.TVP轴承 17 40 16

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
NUP2203E.TVP轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
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