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你所查找的TIMKEN圆柱滚子轴承 相关轴承型号如下,因产品型号较多,故公司仅列出小部分型号列表,其他型号可通过产品搜索功能进行详细查找,也可通过电话直接咨询我司工程师。 |
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新型号 | 旧型号 | 内径(mm) | 外径(mm) | 厚度(mm) | 轴承说明 |
8578/8520轴承 | 241.3000 | 327.0250 | 52.387 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 8578/8520轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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8575/8520轴承 | 234.9500 | 327.0250 | 52.387 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 8575/8520轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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8574/8520轴承 | 234.9500 | 327.0250 | 52.387 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 8574/8520轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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LM545849/LM545810轴承 | 234.9500 | 314.3250 | 49.212 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 LM545849/LM545810轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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LM545848/LM545810轴承 | 234.8484 | 314.3250 | 49.199 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 LM545848/LM545810轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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M249734/M249710轴承 | 231.7750 | 358.7750 | 71.437 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 M249734/M249710轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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544091/544118轴承 | 231.7750 | 300.0375 | 33.337 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 544091/544118轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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8573/8520轴承 | 228.6000 | 327.0250 | 52.387 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 8573/8520轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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544090/544118轴承 | 228.6000 | 300.0375 | 33.337 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 544090/544118轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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32944M/32944M轴承 | 219.9996 | 299.9994 | 51.000 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 32944M/32944M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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LL641148/LL641110轴承 | 203.4794 | 261.1425 | 28.575 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 LL641148/LL641110轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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L540048/L540010轴承 | 199.9996 | 254.0000 | 28.575 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 L540048/L540010轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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32940M/32940M轴承 | 199.9996 | 279.9994 | 51.000 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 32940M/32940M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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L540049/L540010轴承 | 196.8500 | 254.0000 | 28.575 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 L540049/L540010轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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LL639249/LL639210轴承 | 196.8500 | 241.3000 | 23.812 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 LL639249/LL639210轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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JM738249A/JM738210轴承 | 189.9996 | 259.9995 | 45.999 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 JM738249A/JM738210轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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H239649/H239610轴承 | 187.3250 | 319.9638 | 88.900 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 H239649/H239610轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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32936CM/32936CM轴承 | 179.9996 | 249.9995 | 45.001 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 32936CM/32936CM轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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32936M/32936M轴承 | 179.9996 | 249.9995 | 45.001 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 32936M/32936M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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HM237545/HM237513轴承 | 177.8000 | 289.9740 | 63.500 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 HM237545/HM237513轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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36990/36920轴承 | 177.8000 | 227.0125 | 30.162 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 36990/36920轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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HM237542/HM237510轴承 | 174.6250 | 288.9250 | 63.500 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 HM237542/HM237510轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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L435049/L435010轴承 | 171.4500 | 222.2500 | 25.400 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 L435049/L435010轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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32934M/32934M轴承 | 169.9997 | 229.9995 | 38.000 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 32934M/32934M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |
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JP17049/JP17010轴承 | 169.9997 | 229.9995 | 31.998 |
TIMKEN圆柱滚子轴承特点: 一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。 二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。 三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。 四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用 五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。 JP17049/JP17010轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。 |