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新型号 旧型号 内径(mm) 外径(mm) 厚度(mm) 轴承说明
8578/8520轴承 241.3000 327.0250 52.387

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
8578/8520轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
8575/8520轴承 234.9500 327.0250 52.387

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
8575/8520轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
8574/8520轴承 234.9500 327.0250 52.387

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
8574/8520轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
LM545849/LM545810轴承 234.9500 314.3250 49.212

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
LM545849/LM545810轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
LM545848/LM545810轴承 234.8484 314.3250 49.199

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
LM545848/LM545810轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
M249734/M249710轴承 231.7750 358.7750 71.437

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
M249734/M249710轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
544091/544118轴承 231.7750 300.0375 33.337

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
544091/544118轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
8573/8520轴承 228.6000 327.0250 52.387

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
8573/8520轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
544090/544118轴承 228.6000 300.0375 33.337

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
544090/544118轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
32944M/32944M轴承 219.9996 299.9994 51.000

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
32944M/32944M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
LL641148/LL641110轴承 203.4794 261.1425 28.575

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
LL641148/LL641110轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
L540048/L540010轴承 199.9996 254.0000 28.575

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
L540048/L540010轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
32940M/32940M轴承 199.9996 279.9994 51.000

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
32940M/32940M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
L540049/L540010轴承 196.8500 254.0000 28.575

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
L540049/L540010轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
LL639249/LL639210轴承 196.8500 241.3000 23.812

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
LL639249/LL639210轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
JM738249A/JM738210轴承 189.9996 259.9995 45.999

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
JM738249A/JM738210轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
H239649/H239610轴承 187.3250 319.9638 88.900

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
H239649/H239610轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
32936CM/32936CM轴承 179.9996 249.9995 45.001

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
32936CM/32936CM轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
32936M/32936M轴承 179.9996 249.9995 45.001

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
32936M/32936M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
HM237545/HM237513轴承 177.8000 289.9740 63.500

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
HM237545/HM237513轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
36990/36920轴承 177.8000 227.0125 30.162

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
36990/36920轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
HM237542/HM237510轴承 174.6250 288.9250 63.500

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
HM237542/HM237510轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
L435049/L435010轴承 171.4500 222.2500 25.400

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
L435049/L435010轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
32934M/32934M轴承 169.9997 229.9995 38.000

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
32934M/32934M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
JP17049/JP17010轴承 169.9997 229.9995 31.998

TIMKEN圆柱滚子轴承特点:
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触,径向承载能力大,适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离,便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高,轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制,以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动,能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化,可作自由端支承使用
五.摩擦系数小,适合高速,极限转速接近深沟球轴承。
JP17049/JP17010轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
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