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新型号 旧型号 内径(mm) 外径(mm) 厚度(mm) 轴承说明
EE843220/843290轴承 558.8000 736.6000 88.107

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
EE843220/843290轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
M274149/M274110轴承 501.6500 711.2000 136.52

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
M274149/M274110轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
EE243192/243250轴承 488.9500 634.8730 80.962

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
EE243192/243250轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
EE650170/650270轴承 431.8000 685.6984 177.80

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
EE650170/650270轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
EE911600/912400轴承 406.4000 609.6000 92.075

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
EE911600/912400轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
EE234156/234215轴承 396.8750 546.1000 76.200

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
EE234156/234215轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
M667935/M667910轴承 387.2484 546.1000 87.312

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
M667935/M667910轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
LL762649/LL762610轴承 361.9500 401.6375 21.430

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
LL762649/LL762610轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
32972M/32972M轴承 359.9993 479.9990 75.999

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
32972M/32972M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
EE161400/161850轴承 355.6000 469.9000 60.325

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
EE161400/161850轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
EE121140/121265轴承 355.6000 673.1000 152.40

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
EE121140/121265轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
EE161400/161900轴承 355.6000 482.6000 60.325

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
EE161400/161900轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
32968M/32968M轴承 339.9993 459.9991 75.999

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
32968M/32968M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
L860048/L860010轴承 330.2000 415.9250 47.625

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
L860048/L860010轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
LL95049/LL957010轴承 312.7375 358.7750 22.225

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
LL95049/LL957010轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
84115/84115轴承 393.7000 393.7000 63.500

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
84115/84115轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
LM654649/LM654610轴承 285.7500 380.8984 65.087

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
LM654649/LM654610轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
EE12811/128160轴承 280.1925 406.4000 69.850

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
EE12811/128160轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
32956M/32956M轴承 280.0604 379.9992 63.500

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
32956M/32956M轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
LM654642/LM654610轴承 279.9817 380.8984 65.087

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
LM654642/LM654610轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
L853048/L853010轴承 275.0007 352.4250 36.512

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
L853048/L853010轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
M249747/M249710轴承 257.1750 358.7750 71.437

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
M249747/M249710轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
M349547/M349510轴承 255.6002 342.9000 57.150

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
M349547/M349510轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
EE620100/620220轴承 254.0000 558.8000 123.82

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
EE620100/620220轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
L848849/L848810轴承 253.9746 324.9498 38.999

TIMKEN圆柱滚子轴承特点：
一.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
二.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
三.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
四.N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用
五.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
L848849/L848810轴承主要应用于大中型电动机、轧钢机、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、机车车辆、机床主轴、振动筛以及起重运输机械等。
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